XCITING S350

GIỚI THIỆU SẢN PHẨM

DIỆN MẠO ĐẲNG CẤP

Kiểu dáng thiết kế thiết kế sang trọng, thể thao. Với vẻ ngoài hầm hố, đường nét góc cạnh và thể thao. Tổng thể xe mang phong cách Crossover, thiết kế kính chắn gió cao đậm chất Adventure. 

TIỆN NGHI ĐƯỜNG TRƯỜNG

Thiết kế đầu xe thể thao với những đường góc cạnh vuốt nhọn mang lại hiệu quả khí động học tối ưu khi đạt tốc độ cao. Hệ thống chiếu sáng được KYMCO trau truốt với cụm đèn pha đôi dạng LED sắc nét có tiết diện lớn giúp tăng cường độ sáng.

HỆ THỐNG ĐÈN LED SIÊU SÁNG

Đèn hậu với kiểu dáng độc đáo hoàn toàn mới. Đèn LED đa giác ở giữa luôn sáng, luôn thầm lặng ở phía sau đồng hành với bạn chinh phục chặng đường dài.

TRANG BỊ HIỆN ĐẠI ĐẦY TIỆN ÍCH

Khi mở LOGO ở giữa tay lái, bạn có thể thấy một cổng sạc USB, và một cổng sạc USB khác được trang bị trong hộp lưu trữ phía dưới bên trái vô cùng tiện lợi.

ĐỒNG HỒ LCD HIỆN ĐẠI

Trang bị mặt đồng hồ LCD hoàn toàn mới với thiết kế giao diện hiện đại dễ nhìn bao gồm các thông tin: Odo, vòng tua, tốc độ (có chức năng chuyển đổi dặm Anh/Km), nhiệt độ, điện áp, ánh sáng, TCS (Traction Control).

KHÓA ĐA NĂNG

Sử dụng hệ thống khởi động thông minh Keyless, hoạt động bằng núm điều chỉnh (có trang bị đèn nền LED dễ nhận diện vào ban đêm), được mở khóa bằng cách nhấn công tắc.

YÊN XE THIẾT KẾ THOẢI MÁI

Để tối ưu sự thoải mái cho người lái, phần tựa lưng của yên được thiết kế đặc biệt ôm gọn mông người lái tạo tư thế ngồi chắc chắn, có tác dụng giảm mỏi thắt lưng khá là phù hợp cho những chuyến đi đường dài.

PHANH XE ABS AN TOÀN

Với trang bị ABS an toàn trên phanh đĩa trước sau có đường kính lần lượt 260mm (3 piston) 240mm (2 piston), XCITING S350 mang lại sự an toàn tối đa cho người lái khi gặp những tình huống bất ngờ và tự tin khi chinh phục những cung đường đèo.

HỆ THỐNG KIỂM SOÁT LỰC KÉO TCS

Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS cao cấp của BOSCH tùy chọn được bật theo mặc định và có thể được tắt thông qua nút bấm trên tay lái. Có khả năng kiểm soát độ bám đường. Khi bạn di chuyển trên một cung đường ngập nước trơn trượt hoặc có trải đá bi một khi bánh sau mất độ bám và trượt, ECU sẽ can thiệp để hạn chế công suất của động cơ, giúp đảm bảo tốc độ quay của bánh sau và bánh trước được đồng bộ để hạn chế tình trạng trượt bánh sau.

ĐỘNG CƠ MẠNH MẼ

XCITING S350 sử dụng động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 321cc. Tiếng ồn của ống xả rất sâu và rung động, động cơ hoạt động bất chấp kích thước của xe, với mô-men xoắn cực đại 30 Nm đạt được tại 5.750 vòng / phút.

CỐP XE RỘNG RÃI

Không gian cốp có thiết kế rộng, có thể chứa vừa một chiếc mũ bảo hiểm full face và một chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu mà vẫn còn rất nhiều không gian trống.